Redakcja oraz Wydawca portalu Sosnowiec Online sosnowiec.info.pl
nie ponoszą odpowiedzialności za treść komentarzy zamieszczanych przez
użytkowników. Jednocześnie zastrzegamy sobie prawo do kasowania, bądż edycji
wypowiedzi zawierających treści zabronione przez prawo, wulgarne, obrażliwe
lub promujące jakiekolwiek usługi czy produkty.
83.5.114.* | 08:56, 24.11.2008
@mike: To obejrzyj sobie, co dzieje się na odcinku Warszawa - Sochaczew. Tam dziwny rozkład pociągów to właśnie efekt dużego obciążenia linii ruchem pociągów kwalifikowanych. Tam w godzinach szczytu brakuje przepustowości. Wprowadzenie dodatkowych pociągów kwalifikowanych sprawi takie same problemy. Owszem, minimalne odstępy przy trasowaniu pociągów mogą wynosić 5 minut, ale muszą być utrzymane na całej trasie dokładnie identyczne czasy przejazdu. Jak tymczasem sprawić, by pociąg - nawet przyspieszony - jechał w tym samym czasie do Ząbkowic, co pociąg kwalifikowany, skoro on ma po drodze dodatkowe stacje. To juz powoduje różnicę czasu przejazdu ok. 4 minut (nie pamiętam w tej chwili dokładnej wartości). Stąd też jeżeli kolej na trasie Ząbkowice - Katowice ma jeździć często i regularnie i ma być alternatywą dla wiecznie remontowanej trasy K-D, to należy postulować o budowę dodatkowych torów, które pozwolą zwiększyć płynność prowadzenia ruchu na newralgicznym odcinku, aby nie było konieczności - jak to miało dawniej miejsce w rozkładzie jazdy - jazdy w Sosnowcu "w bok" celem przepuszczania pociągu kwalifikowanego, czy też opóźniania osobowego w Ząbkowicach, bo pojawił się jakiś opóźniony pospieszny. I to będzie mądrzejsza inwestycja, niż bawienie się w drugą Włoszczową, czyli kolej do lotniska.
88.156.96.* | 11:26, 20.11.2008
CO Z ZAJEZDNIĄ AUTOBUSÓW W BĘDZINIE??????
88.156.96.* | 11:24, 20.11.2008
88.156.96.* | 11:22, 20.11.2008
MIKE.... Proponuj zamknąć będzin pkp całkowicie.Po co mają się tam zatrzymywać pociągi? To miasto nigdy nie dbało o mieszkańców.Pozamykane zakłady pracy i mizerna komunikacja autobusowa,nie wspominając odworcu PKM.Remontuje się dworzec pkp i dla kogo? Ilu mieszkańców dziennie jeżdzi pociągiem a ilu autobusami?Niech sobie za swoje pieniądze pkp odnawia dworzec!!!MIASTU BARDZIEJ POTRZEBA DOJAZDU DO WSZYSTKICH MAŁYCH MIEJSCOWOŚCI W OKOLICY.
90.129.80.* | 11:07, 19.11.2008
Agumenty o niskiej przepustowości szlaku kolejowego do mnie nie trafiają. Po prostu nie mogę uwierzyć, że na odcinku Katowice-Zawiercie nie można co 5 minut puścić pociągu. Wystarczyłoby tylko zainwestować w odpowiednie sygnalizacje, zorganizować odpowiedni tabor. Nie każdy pociąg lokalny musi być pociągiem osobowym. Połowę pociągów lokalnych można by swobodnie przemianować na RegioPlusy. Nie wydaje mi się, żeby ludzie korzystający ze stacji w Wiesiółce, Sikorce, czy nawet stacji Będzin (Nowy) jakoś specjalnie narzekali, że będą mieć pociąg co godzinę a nie co pół. Zresztą obsługę stacji Będzin (Nowy) można by drastycznie zredukować, bo jaki jest dystans ze stacji Będzin Miasto do stacji Będzin? Do przejścia w 10 minut pieszo. Przy odpowiednim rozplanowaniu połączeń jest możliwe puszczenie pociągów co 5 minut.
37. @biuro poselskie p.Grzegorza Dolniaka
87.205.218.* | 10:43, 19.11.2008
Dlatego też dobrze by było, by do Biura Poselskiego także dotarł wpis nieco poniżej, Blajpiosa - z punktu widzenia jakiego Zagłębia Dąbrowskiego ma większe szanse taki lobbing. Czy z punktu widzenia Zagłębia jako reliktu robotniczej historii 4 miast, w dodatku bynajmniej nie obejmującego całego tych miast społeczeństwa? Czy też lepsze szanse na taki lobing Zagłębie widziane jako "Wielkie", czyli od Sosnowca poza Zawiercie, Olkusz, Jaworzno? To są istotne strategiczne pytania. Ale, o czym tu pisać? Czy W. Cz. Pan Poseł Dolnika z mównicy sejmowej choć raz użył sformułowania "ja, jako Poseł Zagłębia, mandatariusz tego skasowanego przez Państwo realnego jednak regionu w Polsce; delegowany przez moich wyborców w Zagłębiu"? Tu jednak nie ma co czepiać Pana Posła - bo wg mojej wiedzy żaden z postów Zagłębiowskich "nie skalał się" takim przyznaniem; i nie jest to nawet wina tylko tych posłów. Brak jest bowiem nawet elementarnej kultury w transmisjach tv, gdzie jest tylko podpis przy przemówieniu, z jakiej partii a nie z jakiego regionu jest poseł. Winien jest więc w ogóle też system, brak np. okręgów jednomandatowych większościowej ordynacji, stąd liczy się co szefostwo centralne powie i tylko to (toteż z innych rejonów posłowie też rzadko się przyznają do wyborców, niemniej ci z Zagłębia, to chyba rzeczywiście literalnie ani razu). Uprzedzam też odpowiedzi w stylu "przecież mówili o Zagłębiu". Nie o tym piszę - by wymienili nazwę Zagłębie, tylko by powiedzieli, "jako poseł z Zagłębia". Wydaje mi się, że żaden takiego określenia nie użył a na pewno - jest tych określeń za mało. Owego zaś jakiegokolwiek użycia nazwy też nie wiem, czy było choćby 10 wypadków? Chyba nie. Nawet tak żenujących, jak kiedyś, gdy - bodaj Senatora Szaleńca - ktoś promował wypowiedź, robiąc publicity, że oto bronił w sprawie budżetowej inwestycji z Zagłębia i mówił o Zagłębiu. Jak zajrzało się jednak do tekstu, to okazywało się, że w gruncie rzeczy bronił inwestycji dla Uniwersytetu Śląskiego i te "konotacje" wykorzystywał i wzmacniał, oświata na śląsku itp. a jedynie zacytował, że badania w Zagłębiu zrobione mówiły o jakichś tam szkodach, którym zaradzić miała ta inwestycja (chyba o Wydział Ziemi i jego remont chodziło, o ile pamiętam). Tak więc - oczywiście, że ważna jest sprawa ogólnospołecznego, szerokiego poparcia.
36. biuro poselskie p.Grzegorza Dolniaka
195.187.136.* | 10:06, 19.11.2008
Prosimy o uważną lekturę debaty w Sejmie w tej sprawie, gdyż kwestia łącznika Pyrzowic via Zawiercie z Katowicami jest dość delikatną sprawą, wymagającą żmudnej pracy i póki co nie jest ostatecznie przesądzona, gdyż kłóci się z dotychczasową koncepcją w tej mierze władz województwa śląskiego. Została podniesiona przez posła G.Dolniaka z uwagi na niskie koszty i realne możliwości jej realizacji do 2012 roku przy jednoczesnym braku takich gwarancji dla dotychczasowej propozycji.Dlatego potrzebny jest w tej sprawie dobry, skuteczny lobbing w połączeniu ze stanowiskami lokalnych samorządów.Ważny jest wspólny cel - by do 2012 roku połączenie Pyrzowic z Katowicami stało się faktem.
83.5.26.* | 09:52, 18.11.2008
a dlaczego nie przez Katowice? Tyż pikna wioska i wójta ma zaradnego
87.205.221.* | 23:42, 17.11.2008
proponuje by ta kolej najlepiej kursowała przez Sosnowiec i Włoszczową
80.53.38.* | 08:18, 17.11.2008
czyli:
1. pociągów zdecydowanie mniej kursuje niż 20lat temu (także towarowych - które z okna widuję sporadycznie)
2. pociągi jeżdżą o wiele szybciej (nawet jednostki)
wniosek:
nie można puścić więcej pociągów niż obecnie kursuje
przyczyna:
niechęć sralezjan