Nowe fotoradary już działają

A ja się właśnie nie zgodzę z przedmówcą i opinią że kierowcy w autach z odporną ramą i mocnym silnikiem są winnymi stawianiem lelek bo jeżdżą za szybko. Akurat poruszam się samochodem może trochę lepszym niż przeciętne auto przeciętnego kowalskiego i nie powiem że zawsze dostosowuję prędkość do obowiązujących przepisów ale jeżdżę ostrożnie tam gdzie można to jadę szybko jak 99% kierowców, ale nie o tym mowa bo chciałbym zauważyć że to właśnie kierowcy "gorszych" samochodów strugają bohatera, nie ma dnia żebym nie musiał być świadkiem jakiegoś bezsensownego zachowania na drodze ze strony moich ulubionych Golfiarzy którzy za wszelką cenę chcą mi pokazać na co ich stać w ich 10 letnich wieśwagonach. I tu wychodzi małostkowość i nie wiem - zazdrość ".. a pokaże mu że mój golf przy 7 tysiącach też przyspiesza" sory ale ja to tak odbieram i czasem nie pozostaje mi nic innego jak zjechać z pasa i puścić takiego bandytę przodem mając nadzieję że nikomu nie zrobi krzywdy.

na swiatlach przy auchanie 40km/h po co??? chyba proste jest ze jezeli sa swiatla i piesi nie maja czerwone to po co zwalniac do 40kmh jak i tam nie moga wejesc na przejscie wiec to jakis paranoja fotoradary moze i zwieksza bezpieczenstwo ale co dzieki nim mam korki wieksza spalanie bo stoji sie w tych korkach a ci ktorzy wiedza gdzie jest fotoradar to zwolnia ale potem i tak docisna pedal gazu zeby nadrobic stracony czas lepij drogi budowac wyprofilowane zakrety dobrze oznaczone drogi bezkolizyjne skrzyzowania i obwodnice nie dosc ze jezdzis sie jak po serze to jeszcze wyzyskuja z nas pieniadze, czas.Np na zagorzu jadac od strony sroduli i chcac jechac w strone dabrowy ile trzeb minac swiatel do samej hali jest chyba ze 6 swiatel na odcinku 3-4 km a jeszcze niech trafi sie jakis niedizlny kierowca ktory jak zapala sie zielone szuka biegow auto mu zgasnie bo wrzucil 3 zamiast 1 teraz takie korki sie tam robia ze masakra kolo macrko rowniez.

Wiadomo, że fotoradary nie są rozwiązaniem optymalnym. Wiadomo, że drogi są jakie są. Wiadomo, że niektórzy kierowcy potrafią jeździć dobrze i szybko, no ale tylko niektórzy. Egzamin na prawo jazdy jest tylko jeden dla wszystkich. Gdyby podniesiono poprzeczkę byłoby żle, dyby wprowadzono segregację kierowców na lepszych i gorszych też niedobrze. Tak jak w górach tempo marszu dostosowuje się pod najsłabszą osobę, tak samo prawo tworzy się pod najsłabszych kierowców. Najsłabszych znaczy się i tych niepewnych co nagle zmieniają pasy bez sygnalizacji, czy też tych go gnają 150 km/h, bo mają setki koni pod maską i ramę samochodu odporną jak bolid F1 - tylko tacy kierowcy nie biorą poprawki, że inni takich odpornych maszyn nie mają.

Wypraszam sobie "matołka".
Tak, kierowcy jadą: "przepisowo". A co znaczy przepisowo?
Wcale nie tak, aby bezpiecznie przejechać, ale aby NIE ZAPŁACIĆ haraczu pod nazwą mandatu.
Tak jak napisał pop - należy POMYŚLEĆ nad optymalnym rozwiązaniem komunikacyjnym, a nie stawiać fotoradary, upokarzając ludzi. Takie ścisłe ograniczenia są po prostu głupie, bo nie przewidują zmieniających się na drodze okoliczności. Raz można bezpiecznie przejechać 80, innym razem, trzeba 40.
Fotoradary to nic innego jak wymysł reżimu, aby obdzierać z pieniędzy kierowców. Bo już mało im na benzynie, gdzie zabierają na każdym litrze ponad 2 zł.
A pozatym:
Do niedawna było ich w całej Polsce 127, a chcą zrobić 1200! A jaki ma być system nakładania haraczu? Pierwsze zdjęcie 1000, drugie 2000, potem 4000 i ciągle x2. A kara oczywiście będzie się sumować.

Jest oczywiście różnica między miastem, a drogą szybkiego ruchu (gdzie stawianie fotoradarów to po prostu rozbój w biały dzień), ale generalnie to jak zwykle naprawia się problemy tam gdzie w innym ustroju, by ich po prostu nie było.

"JUŻ" działają ...